10月12日，據(jù)武漢市政工程設計研究院消息，過去十年間，武漢市主城區(qū)快速路網(wǎng)新增1條環(huán)線、11條放射線，由“兩環(huán)三射”發(fā)展至“三環(huán)十四射”，快速路通車里程新增約215公里，總里程達到283公里。
在快速路網(wǎng)方面，過去十年，武漢市主城區(qū)快速路網(wǎng)新增1條環(huán)線、11條放射線，由“兩環(huán)三射”發(fā)展至“三環(huán)十四射”，快速路通車里程新增約215公里，總里程達到283公里。“新增的二環(huán)線全天交通總流量達到153萬車次，以2%的道路里程承擔了26%的交通量，是名副其實的‘流量擔當’。”十年間，全市兩江過江通道由14座增至23座，形成了“長江11橋2隧、漢江10橋”的新格局。
過去十年，武漢主城區(qū)新增主干路網(wǎng)里程超過100公里，建成多條跨湖通道、跨鐵路通道、跨三環(huán)聯(lián)系通道；中心城區(qū)及開發(fā)區(qū)共新建及改建807條、694公里次支路；建成了世界級的東湖綠道及九大特色慢行街區(qū)，新增立體人行過街設施360座，全市主干路網(wǎng)、微循環(huán)路網(wǎng)、慢行交通建設取得顯著成效。城市品質(zhì)精細化升級共完成1000多公里，道路沿線環(huán)境整治提升，整治井蓋17000余個，遷改箱柜400余個，集成桿件比例達到30%。
【來源：湖北日報】
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